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NANTES
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Même si le pélerinage du Tro Breiz ne vient pas à Nantes, il est impossible de ne pas évoquer cette ville. Nantes, tout comme Rennes, fait partie au Haut Moyen-âge de la Marche de Bretagne. Celà n’empêche pas à l’époque les Bretons d’y faire des incursions et de livrer bataille contre les Francs pour en prendre possession.
Nantes fut longtemps la capitale du Duché de Bretagne.
Après en avoir chassé les Vikings,
Alain Barte Torte (Le
Renard), y établit sa capitale en 936.
C’est sous le règne des Ducs Pierre Mauclerc et François
II, le père d’Anne
de Bretagne, qu’est construit le château des Ducs.
C’est à Nantes que le coeur d’Anne de Bretagne est ramené
alors que le reste de sa dépouille de Reine de France est à
Saint-Denis.
C’est à Nantes qu’est signé par Henri IV, en avril 1598, l’Edit qui met fin aux guerres de religion qui ensenglantent la France.
Située au confluent de la Loire, de l’Erdre et de la Sèvre, Nantes est aussi un port.
Jusqu’à la fin du siècle dernier, le cours de la Loire était sinueux et capricieux. De nombreuses îles étaient formées par les bras du fleuve. On devait franchir jusqu’à six ponts pour se rendre d’une rive à l’autre. Ceci a valu à Nantes le surnom de Venise de l’Ouest. En 1926 commence alors le comblement de la plupart des bras du fleuve. Il faudra attendre quelques années après la fin de la guerre pour que ces grands travaux soient achevés et que le fleuve trouve son cours dompté actuel.
C’est au XVIIIème siècle que l’activité
du port de Nantes prend de l’essort. La ville s’enrichit par le trafic
du bois d’ébène.
L’industrie se met en place. L’activité
sucrière s’implante dans la ville.
De nos jours, Nantes possède l’une des deux dernières raffineries de sucre de canne française. Parmi les autres industries célèbres de Nantes, il faut également citer la biscuiterie LU (Lefèvre-Utile), créée il y a plus de 100 ans.
Mais qui dit port, dit marins. Et qui dit marins, dit chansons.
Celle qui illustre cette étape fait partie de la catégorie des chants à hisser. Pour hisser une voile, l’effort à fournir est important, trop important pour rester soutenu. Il doit donc être appliqué par-à-coups, tous ensemble. Ce type de chants permet de mieux se coordonner et fournit un « coup de rein » supplémentaire. La structure de ces chants facilite le travail; elle est presque toujours la même : un solo d’un vers, un refain court chanté en coeur, un autre solo d’un vers, un second refain repris par l’ensemble des matelots.
Pour évoquer Nantes, le célèbre Jean-François, dans sa version complète. Il aborde un thème cher aux longs courriers et aux baleiniers : les bordées de retour chez l’hôtesse. Il parait même que plus c’était cru, plus on y allait à la manoeuvre.
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Page réalisée par Claude
DEVRIES et mise à jour le 28 avril 1998.