Ville haute fortifiée et ville basse portuaire, Dinan a mille ans d'histoire.
L'existence d'un seigneur de Dinan est attestée à partir
du Xe siècle: un acte relate que Josselin, frère de l'évèque
de Dol fut témoin d'une donnation faite à l'abbaye de Saint
George par la Duchesse de Bretagne.
Dinan devient alors une véritable ville, un couvent bénédictin
s'y installe et, au début du XIIe siècle une ébauche
de système défensif existe, comme en témoigne Idrish
historiengéographe arabe: <<A Dinan ville sainte de mur de
pierre.>
A cette époque l'espace clos comporte de nombreuse prairies
pour nourrir le bétail et subvenir aux besoins de la population
en cas de siège.
La famille de Dinan dirige non sans mal la ville jusqu'en 1283, date
à laquelle elle devient ville ducale.
Au début du XIIe siècle Dinan est prospère: les
échanges avec l'angleterre et les flandres engendre l'abondance,
les commerçants et les artisans affluent et installent leurs échoppes
dans les ruelles et sous les porches.
Mais la guerre de succession de Bretagne va stopper net cet élan.
x
Il célèbra sa victoire en construisant un donjon. Pendant
cette période troublée, les Anglais ne cessent de harceler
la ville, Dugesclin qui commande la résistance de Dinan combat Thomas
de Cantorbéry à l'emplacement actuel de la place du champ-clos
où l'on retrouve d'ailleur une statue de Duguesclin actuellement.
Il sort victorieux de ce combat aux prédictions de celle qui
allait devenir sa femme, Thiphaine Raguenelle.
En 1958, durant la ligue Dinan renie le Duc Mercoeur et se rallie à Henri IV.
Tout au long du XIIe siècle, les religieux installent de nombreux
couvents, les dominicaines, les ursulines, les bénédictines
et les capucins. Ils occupent les espaces encore libre de la ville.
Le XVIIIe siècle fait passer la religion au second plan, la
ville retentit aux bruits des métiers à tisser dont les toiles
sont exportées vers les Antille et l'amérique du sud, les
foires se développent et attirent d'immense foules.
Avec le XIXe siècle Dinan voit venir l'éclairage public
et le chemin de fer, la ville s'anime, change de visage, devient une ville
de villégiature, de nouveaux faubourgs résidentiels apparaissent,
dont le quartier des buttes, ou vivent les officiers, et la très
importante colonie britanique.
Enfermée dans sa ceinture médiévale, cette cité
sera jusqu'en 1914 la ville de garnison la plus aristocratique et la plus
vivante de France.
Le viaduc inauguré en 1952 rapproche Brest de Paris, facilite
l'accés à la ville et détourne le trafic du port.
